Uniwersalny zacisk dźwigni zmiany biegów do kierownicy ClubSport firmy Fanatec

Fanatec zaprojektował innowacyjny i trwały system mocowania dla manetki Clubsport. Universal Shifter Clamp oferuje nieskończoną różnorodność regulacji po podłączeniu do szyn T ClubSport Shifter, pozwalając użytkownikom cieszyć się doskonałym komfortem przy zachowaniu wydajności! Universal Shifter Clamp jest nie tylko niezawodny i wytrzymały, ale oferuje również takie funkcje, jak kompatybilność z kierownicą Porsche 918 RSR RIM i adapter zacisku stołowego do podstawy kierownicy. Można go zamontować po obu stronach - prawej lub lewej - co zaspokoi różne potrzeby zarówno profesjonalnych, jak i amatorskich graczy. Dostępna w Londynie, Wielkiej Brytanii i na całym świecie, dowiedz się, jak właściciele kierownicy ClubSport będą cieszyć się jeszcze bardziej wciągającymi wrażeniami dzięki tej innowacji technologicznej!

Cechy zacisku manetki kierownicy Fanatec ClubSport

La Zacisk dźwigni zmiany biegów kierownicy Fanatec ClubSport to system zaciskowy, który oferuje nieskończoną regulację wysokości po podłączeniu do szyn ClubSport Shifter T-rails. Jest bardzo łatwy w instalacji i można go zamontować z dowolnej strony, prawej lub lewej, co czyni go praktycznym rozwiązaniem dla użytkowników poszukujących szybkiej i łatwej regulacji.

System mocowania oferuje również szereg zaawansowanych funkcji, w tym kompatybilność z kierownicą. Porsche 918 RSR RIM oraz adapter zacisku stołowego do podstawy kierownicy. Te cechy sprawiają, że system jest idealnym wyborem dla profesjonalnych graczy, którzy wymagają maksymalnej precyzji podczas wirtualnych wyścigów.

Używanie i montaż zacisku manetki kierownicy Fanatec ClubSport

Podczas montażu zacisku manetki kierownicy Fanatec ClubSport należy najpierw upewnić się, że zacisk jest prawidłowo zainstalowany na szynie T, od której jest zależny. Po zamontowaniu można aktywować lub dezaktywować pozycję zacisku w zależności od rodzaju skoku, który chcesz wykonać.

System umożliwia również dostosowanie wysokości do wzrostu użytkownika.

Następnie można zamontować CSS i CSS SQ po obu stronach szyny T-rail. Aby uzyskać dobrą wydajność, należy dostosować napięcie i precyzję za pomocą wbudowanego silnika.

Instrukcje montażu kierownicy Porsche 918 RSR RIM są również dostępne przy zakupie produktu.

Konieczne może być również użycie dostarczonego adaptera do zamontowania kierownicy na stole lub innym wsporniku. Adapter ten umożliwia również dostosowanie długości szyny T do konfiguracji użytkownika.

Zalety i wady zacisku zmiany biegów na kierownicy Fanatec ClubSport

Korzyści: Główną zaletą oferowaną przez system jest jego elastyczność, jeśli chodzi o montaż i wysoki poziom kompatybilności z głównymi kołami zamachowymi dostępnymi obecnie na rynku. Co więcej, jego stosunkowo przystępna cena i wysokiej jakości konstrukcja gwarantują długą żywotność.

Wady: Niestety, zacisk kierownicy Fanatec ClubSport nie jest kompatybilny ze wszystkimi kierownicami dostępnymi na rynku. Niektóre modele wymagają dodatkowego adaptera, co może skutkować dodatkowymi kosztami dla użytkownika.

Fanatec ClubSport Steering Wheel Shifter Clamp to bardzo elastyczny system mocowania, który oferuje nieskończoną regulację wysokości i kompatybilność z wieloma kierownicami. Niektóre modele wymagają jednak dodatkowych adapterów do prawidłowego działania.

Pomimo tego, system jest praktycznym rozwiązaniem dla graczy szukających szybkich i łatwych regulacji, dzięki wielu opcjom i długiej żywotności.